上舜未上市資訊網

日本本田汽車財務長北條洋一接受華爾街日報訪問時表示，豐田汽車召回風波可能對整體汽車業產生骨牌效應，降低客戶對汽車品質與安全性的信心。

北條洋一表示，為提高在美國市場的競爭力，本田準備加碼促銷，以降低某些車款的庫存壓力，但本田不會針對豐田客戶提供購車優惠。

日本共同社報導，豐田最快可能在9日宣布召回在美國與日本的Prius油電混和車，數量估計27萬輛。

豐田還可能同時召回其他油電車款，包括凌志（Lexus）HS250h與Sai等。

本田的做法可能使通用（GM）等推出換豐田抵現金促銷的車廠受惠。消費者把豐田舊車賣給通用，改買通用新車，可抵1,000美元；福特汽車的優惠還包括本田車。

相反地，本田不準備趁火打劫，而將維持正統的促銷做法，包括租車服務與不限於豐田車主的一般性折扣等。

事實上，北條指出，豐田的災難「（對其他車廠）不見得是是利多」，因為豐田品質出問題會對其他車廠造成陰影，「如果客戶心中開始質疑品質與安全性，對汽車業是一大問題」。

本田準備提高美國車主每輛1,400美元的優惠，直到3月底止。

據Edmunds.com統計，本田去年平均提供的購車優惠是1,281美元，是所有在美國銷售的車廠中最少的。

北條說，去年12月美國市場汽車銷售經季節調整後的年率為1,120萬輛，是去年銷售次佳的月份，僅次於8月，當時政府提供舊車換現金獎勵。

不過，成長主要來自租車業者等非個人客戶，利潤較低，「個人需求還沒復甦」。而除非美國市場全面復甦，本田無法回到金融危機前的獲利水準。「去年我們賣出115萬輛，今年預計賣出123萬輛，但仍比從前的水準少30萬至40萬輛」。危機發生前，本田年銷售輛約為160萬輛。

不過，本田至3月底止的會計年度，預計淨利將大增93%至2,650億日圓（29.6億美元）。本田在印度的機車銷售呈「爆炸性成長」，至去年12月底止的一季銷售成長30%，年銷售可望成長35%至900萬輛。